宝马730变速箱故障涡轮速度传感器故障维修案例

1、维修过程故障码读取：通过电脑检测系统，读取到以下关键故障码：400625：涡轮转速传感器信号过小（真实故障）；401012：相同优先权备用措施冲突（连带故障，无实际意义）；400401/400421：传动比监控离合器A/C不可信（因涡轮信号丢失导致的假故障）。

2、宝马730（6HP21变速箱）电脑故障维修方案：针对行驶中加速缓慢、仪表提示“变速箱异常”且故障码为4000625涡轮/速度传感器信号过小的问题，核心原因为变速箱电脑板焊点虚接或元件老化，可通过修复焊点解决，具体步骤如下：故障诊断确认现象：加速无力、仪表提示变速箱异常。

3、可维修的电脑故障及处理故障代码：4006240062400624006340063400636，显示“涡轮转速传感器信号低”“对地电路或短路”，或驻车锁止器传感器导线LLLL4损坏。维修方法：通过维修电脑板解决，无需更换全新部件，成本仅几百元（更换全新电脑板需上千元）。

4、宝马7系变速箱显示DIS故障多与电子元件或机械磨损相关，需结合故障码针对性维修。故障核心原因 电子元件故障：09-12年款车型常见变速箱电脑（TCM）间歇性故障，因速度传感器与电脑一体，连接线接触不良或电子元件老化导致，故障码多显示400625（涡轮转速传感器过小）。

5、接到一辆16款的宝马730LI。车辆行驶公里数13万公里从来没进行保养换油。现在车辆报码 报离合器传动比监控 挂任意档都是P档 打滑。 这也是宝马经常报的故障。我们师傅把变速箱从车辆躺下来。送去车间进行拆解， 首先油已经发黑，油底壳 阀体布满细铁渣。油底壳里面有一层滤网堵塞。

汽车变速箱上速度传感器漏油有啥解决办法

若漏油较为严重，可能是传感器本身的密封件损坏。这种情况下，需要更换新的密封件。在更换时，要确保新密封件的规格与原密封件一致，安装过程要小心谨慎，避免再次出现密封不良的问题。若传感器本体有损坏，如出现裂缝等，那就需要更换整个速度传感器。更换后要对变速箱进行测试，检查漏油问题是否彻底解决。

如果密封纸垫损坏，及时更换相同的纸垫；如果紧固螺钉松动，应按对角线顺序拧紧几次，但不要拧得太紧，以免损坏纸垫。此外，变速箱的通气孔堵塞，变速箱工作时与外界大气隔绝，导致变速箱内部压力上升，油从堵塞处渗出。保持变速器通风口打开，降低箱内压力，防止漏油。

如果确定是传感器漏油，对于一些轻微渗漏情况，可能只需清洁传感器表面及周围油污，然后检查密封部位是否有松动或损坏。若密封正常，可适当紧固相关部件，再观察一段时间看是否还会渗漏。对于较为严重的漏油，可能就需要更换速度传感器。在更换时，要确保新传感器与变速箱适配，安装位置准确无误，密封良好。

首先，要准确判断确实是速度传感器处漏油，这可能需要仔细检查变速箱周围，看是否有油渍明显聚集在速度传感器部位。其次，要确定漏油的程度，如果只是轻微渗油，可能可以通过一些简单处理暂时缓解；但如果漏油量较大，就需要更彻底的维修。

五菱之光6388速度传感器漏油不可以打胶。如果是传感器本身损坏漏油，就只能更换。如果是传感器安装点漏油，可以拆下来重新打胶再装好。就是密封圈坏了，或没装好，去4S店弄或自己弄，拆下来缠点生料带或摸点密封胶（要把油擦干净）上去就可以了。

凯美瑞车速传感器在变速箱哪里

【太平洋汽车网】汽车的车速传感器安装在变速箱输出轴旁边，为辅助变速器的在里程表上也有安装一个，当前者失效后，后者起失效保护的作用。以前的车速传感器大都与传动轴联动，通过软轴传到时速表显示相应速度，而如今普遍采用电子传感器，安装在同样位置，但不再使用软轴，而是使用导线将转速信号传送到时速表。

【太平洋汽车网】车速传感器通常安装在驱动桥壳或变速器壳内，车速传感器信号线通常装在屏蔽的外套内，这是为了消除有高压电火线及车载电话或其他电子设备产生的电磁及射频干扰，用于保证电子通讯不产生中断，防止造成驾驶性能变差或其他问题。凯美瑞涡轮转速传感器在发动机前面。

一个是在变速箱靠近半轴的地方装着，用来反馈给ECU的，同时在仪表台显示车速和跑的里程，还有每个轮子都有一个，作用是反馈给ABS电脑的。如果用检测仪读数据的话也会显示车速。