全新标致2008是第一款用上PSA集团全新CMP多能源模块化平台的量产车，据官方描述称该平台在设计之初就已经考虑包括纯电在内的各种动力单元，因此早已做了相应规划和布置，比如普通电动车会将电池平铺于车底，而2008的电池包则藏在后排座椅下方，对乘坐空间没有任何侵占，行李箱空间同样出色。
全新东风标致2008主打年轻群体，并适应年轻用户的需求，加强了运动风和科技风的设计，而这在内饰方面则体现得淋漓尽致。车内选取了3D i-Cockpit的高科技沉浸式座舱，配备双辐赛车式运动方向盘、三维投影显示的仪表，在人机工程学和视觉感受上都有所提升。
预计，新思域大致同步用上刚中期改款之后的包围，不过之前看到的申报图还是有一点儿气配城的格调。或者，也没有所谓了，反正买的人必选5T，回来刷个ECU，再把外观换成TYPE-R同款。“买思域不改，不如推下海，一日本田、终身本田”的梗不是盖的。
营销层面，神龙汽车明确了雪铁龙“以人为本，大胆创新”的品牌格调，标致“设计之美、品质之实、科技之悦”的核心价值，令顾客真正各取所取，享受到“良心车”、“放心车”、“安全车”。
=529－8686 =521314 混合运算：如果一级运算和二级运算，同时有，先算二级运算。如果一级，二级，三级运算（即乘方、开方和对数运算）同时有，先算三级运算再算其他两级。如果有括号，要先算括号里的数（不管它是什么级的，都要先算）。在括号里面，也要先算三级，然后到二级、一级。
在业内普遍看内，这是此前一直“高高在上”的法系品牌，在定价上终于“接地气”的表现。连同本次全新一代2008上市的，还有电动版e2008。尽管e2008拥有的360km综合工况续航在如今的细分市场上竞争力并不突出，但16万元-18万元的售价尚算厚道。
本次共推出了五款燃油车，价格区间99-199万元，另外新车还推出了两款纯电动车，命名为e2008，电动机最大功率120kW，最大扭矩260牛·米，续航里程360km，价格区间为16-18万元。
其中，全新标致2008共推出5款车型，售价区间为99——199万元；e2008共推出2款车型，补贴后售价区间为160——180万元。而在此前，笔者恰好拿到了东风标致全新一代2008（以下简称全新2008）的试驾车，通过一周的试驾，这款在近期热度很高的法系SUV，给笔者留下了深刻印象。
全新2008汽油版售价99-199万元，相比同级别那些合资品牌小型SUV来说价格还是比较实惠的，不过以电动版e2008那16-18万元的售价，在同级别的新能源车型中却没有什么价格优势。
此外，本次官方还一同带来了e2008纯电动SUV车型，2款车型综合补贴后价格分别为16万和18万元，NEDC续航里程为360公里。
前两天，也就是520当天，东风标致2008新款车型正式上市，新车共有5款车型，官方指导价区间为99万-199万元人民币。同时，发布了两款纯电动标致e2008车型，售价分别为16万元和18万元，来满足更多客户的不同需求，尤其是限牌限号的地区，一台新的纯电动车就会有一个新的选择。
本次共推出了五款燃油车，价格区间99-199万元，另外新车还推出了两款纯电动车，命名为e2008，电动机最大功率120kW，最大扭矩260牛·米，续航里程360km，价格区间为16-18万元。
全新标致2008正式上市，官方指导价99-199万元，共推出5款车型，值得一说的是，购买新车的用户可享受10年或20万公里质保服务，说得上非常香了，在本文中，我们就对这台上市的车型做一个配置推荐，看看到底哪款车型值得入手。
月20日，在各路新车扎堆上市的当天，仅99万元起售的东风标致全线一代2008，成功抢了不少镜头。相对上一代车型，全新一代2008不仅舍弃了6L排量的版本，而且搭载230THP涡轮增压直喷发动机的入门车型，更较此前有着1万元左右的降幅。
昨日，东风标致了发布了旗下小型SUV 2008和e2008的上市售价。其中，2008官方指导价99-199万元；e2008 16-18万起。从定价上看，其要比探影、缤智以及CH-R等主流竞争对手要来的更加实在些，基本放下了原先定价高高在上的架子。
而基于模块化平台的优势，车身尺寸也易于调整，国产2008的轴距就要比海外版的长一丢丢，达到2612mm，相比我们熟悉的广本缤智还要大一点，十分接近3008的身材，按照东风标致的产品规划，全新2008是用来取代3008的。
1、不推荐购买售价97万元新款标致2008 THE ONE版本的主要原因是标致品牌影响力较弱，且车型长期销量低迷，消费者需谨慎考虑。具体分析如下：品牌影响力弱：标致品牌在中国市场的品牌认知度和影响力较低，消费者对其信任度不足。
2、总的来说，2022款标致2008相比老款车型在整体设计方面并未发生变化，但是通过具体车型的配置分析我们可以看出，原先2008的起步价格为99万元，而新推出的THE ONE版本则将价格压在了10万以内，并且新车配置表现已经达到了原先的中高配水准，性价比优势十分明显。
3、东风标致2008 THE ONE版售价97万元，定位新增入门车型，配备全景天窗等配置，采用官方直售模式，整体设计延续现款风格，动力满足日常需求。上市背景与价格定位东风标致2008作为家族小型SUV，此前市场表现平淡，月销量常难突破千辆。
4、标致2008是一款低端市场的小型SUV，其官方售价仅为97万元，价格十分亲民。不过，这款SUV的性能表现却十分出色，整体的产品质量也较高。那么，标致2008的二手车价格是多少呢？根据市场调研，标致2008的二手车价格在58-30万元之间。此外，标致2008的保值率也十分值得一提。
5、看名字就知道这款是限量的，而且不多，所以一般的店可能不一定有，订车也比较麻烦。增加的配置主要是锦上添花的那种，比如大轮圈、手机无线充电、隔音玻璃、隐私玻璃等。售价也比较高，除非是真的喜欢，否则我们不建议这个版本。
1、新款标致2008变速箱深踩油门不升挡反而收油才升挡的原因是变速箱的换挡逻辑问题。新款标致2008变速箱的换挡逻辑是根据油门踏板的深浅来决定升降挡的，当油门踏板踩得比较深时，变速箱会认为驾驶者需要较大的动力输出，所以会降档，而不是升档；而当油门踏板踩得比较浅时，变速箱会认为驾驶者需要较小的动力输出，所以会升档。
2、多挡位设计使得发动机在不同车速下都能保持在更经济的转速区间，从而降低油耗。同时，更密集的挡位分布也减少了换挡时的顿挫感，提升了驾驶舒适性。适用场景与选择建议对于2016款6排量标致2008自动挡车型而言，4速手自一体变速箱在当时的配置中属于主流水平，能够满足日常驾驶需求。
3、变速箱调教则完全出乎笔者的意料，不仅换挡速度快，在频繁1挡升2挡，2挡降1挡的工况下，这台变速箱的处理的非常聪明，如果不是特别仔细去感知，几乎察觉不到任何的顿挫和抖动，这也是笔者今年开过最好的双离合变速箱，这台变速箱绝对给好评。
4、标准严格性：变速箱油的粘度、摩擦系数和添加剂配方需与变速箱内部齿轮、离合器片及液压系统的设计匹配。错误使用可能导致换挡顿挫、异响甚至变速箱损坏，因此必须参考车辆保养手册或咨询4S店确认型号。
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