国外老款奇瑞汽车主要以出口历史车型为主，当前海外市场仍有存量但以新能源车型出口为核心增长动力老款奇瑞汽车海外出口历史 早期出口车型：2003年奇瑞与伊朗SKT公司合作建厂，生产奇瑞轿车（如早期A系列车型），为中国自主品牌首个海外建厂案例；2006年首批发动机出口美国，技术输出成为亮点。
最老的奇瑞车型是1999年推出的奇瑞风云（Chery Fengyun）。车型背景 首款量产车：奇瑞风云是奇瑞汽车成立后的第一款量产车型，标志着品牌正式进入乘用车市场。 技术来源：基于西班牙西雅特Toledo平台打造，发动机采用福特技术，排量6L。
到明年，奇瑞在欧洲销售的7个品牌分别是Chery、Omoda、Jaecoo、Exlantix、Lepas、Jetour和iCaur。奇瑞汽车自2001年开启海外销售后，已成为中国最大的汽车出口商。近年来其出口量增长迅速，在多个海外市场取得了不错的成绩。
最老的奇瑞车型是1999年推出的奇瑞风云（Chery Fengyun）。车型背景 首款量产车：奇瑞风云是奇瑞汽车成立后的第一款量产车型，标志着品牌正式进入乘用车市场。 技术来源：基于西班牙西雅特Toledo平台打造，发动机采用福特技术，排量6L。
最老的奇瑞车是1999年下线的风云系列轿车。以下是关于这款车的详细介绍：1999年12月18日，奇瑞风云系列轿车正式下线，成为奇瑞品牌的首款量产车型。这款车的诞生标志着奇瑞正式进入乘用车制造领域，开启了中国自主品牌汽车发展的新篇章。
奇瑞老款越野车主要包括以下几款：瑞虎（Tiggo）：简介：奇瑞汽车最知名的SUV之一，从2005年开始推出市场。特点：第一代瑞虎采用了非承载式车身结构，具有一定的越野能力。瑞麒X1：简介：一款小型SUV，基于瑞虎平台打造。特点：同样具有非承载式车身结构和一定的越野能力。
【太平洋汽车网】Tiggo即是奇瑞瑞虎，Tiggo是瑞虎的外文名。瑞虎是奇瑞的第五个车系，于2005年3月22日诞生，是奇瑞的第一款SUV。奇瑞瑞虎车身尺寸长宽高（mm）分别为4285*1765*1705，2510的轴距（mm），前制动器类型采用通风盘式，后制动器类型采用盘式。奇瑞Tiggo即是奇瑞瑞虎，Tiggo是瑞虎的外文名。
奇瑞Tiggo是奇瑞瑞虎，是奇瑞于2005年3月22日推出的第一款SUV车型。奇瑞瑞虎搭载沈阳三菱的4G63和4G64发动机，匹配QR523MHB的五档手动变速器，最小离地间隙至160mm，轮胎采用235/60 R16锦湖轮胎，配合四轮道碟刹，最高车速达170km/h，最大功率102kw，最大功率转速5750rpm，最大扭矩182n/m。
而奇瑞生产的不少车型都用实力告诉消费者其过硬的品质，今天要跟大家聊的奇瑞瑞虎3更是称得上奇瑞家族的“神车”，自2005年上市以来，距今已有14年的发展历史，当年的它逆向研发自三代RAV4，在RAV4尚未国产的时候就抢先上市。
1、奇瑞老款越野车主要包括以下几款：瑞虎（Tiggo）：简介：奇瑞汽车最知名的SUV之一，从2005年开始推出市场。特点：第一代瑞虎采用了非承载式车身结构，具有一定的越野能力。瑞麒X1：简介：一款小型SUV，基于瑞虎平台打造。特点：同样具有非承载式车身结构和一定的越野能力。
2、SUV。奇瑞Tiggo即是奇瑞瑞虎，Tiggo是瑞虎的外文名。瑞虎是奇瑞的第五个车系，于2005年3月22日诞生，是奇瑞的第一款SUV。
3、坦克300、坦克500、哈弗大狗等新兴越野SUV的出现，将原本小众的越野SUV市场给带火了起来。而有多少人还记得，早在2010年，奇瑞其实就已经在玩硬派越野车。当年的威麟X5，外号“大猫”，0T发动机、分时四驱、整体桥式后悬架、非承载式车身结构，虽然有点生不逢时，但是放在现在来看依旧惊艳。
老款奇瑞A113车型最早应该是2006年左右开始生产的，不过该车子停产到现在也至少在七八年以上了。
09年奇瑞A113和10年五菱之光两款二手车，一款轿车一款面包车可比性不大，家用，从舒适性，安全性方面考虑个人认为还是09年奇瑞A113，考虑拉东西还有车子维修保养便利性的话10年五菱之光适合。
说不准，有的地区没有补贴了。一般是3000以下，从四五百到四五千的都有，还有没有的。具体的费用要咨询当地的车管所，不同地区报废补贴和标准都不一样。再有就是要年审过的，如果是脱审车辆，就拿不到报废补贴。
1、早期代表车型（2001-2005年） 风云（2001年）：奇瑞首款自主研发轿车，基于西雅特Toledo平台打造，价格亲民，奠定品牌基础。 旗云（2003年）：搭载宝马TRITEC发动机，主打经济实用，成为早期销量担当。 QQ（2003年）：微型车标杆，凭借可爱造型和超低售价风靡全国，年销量曾超10万辆。
2、奇瑞零几年的车型主要包括2003年推出的东方之子，以及部分2003年已采用贯穿尾灯设计的车型。以下为具体说明：2003年东方之子东方之子是奇瑞在2003年推出的中型轿车，定位为商务与家用兼顾的车型。其设计风格偏向稳重，车身尺寸较大，配置在当时同级别车型中较为丰富，例如配备皮质座椅、电动天窗等。
3、007年5月，奇瑞正式推出了瑞虎的改款车型——瑞虎3。这款车型在外观、内饰、动力等方面都进行了全面升级，并换上了8L ACTECO发动机。随后，瑞虎3又推出了0L ACTECO发动机版本，实现了全系动力自主化。这些改进使得瑞虎3在市场上的竞争力更加强劲，销量也持续攀升。
奇瑞瑞虎3自动挡质量较为可靠，值得考虑。以下是具体评价：发动机与变速箱匹配良好：瑞虎3自动挡搭载了6升自然吸气发动机，匹配6速双离合自动变速箱，动力输出平顺，换挡响应迅速。驾驶体验稳定舒适：瑞虎3采用麦弗逊式独立前悬架和后扭力梁式非独立悬架，经过精心调校，提供了稳定且舒适的驾驶感受。
关于2016款奇瑞瑞虎3二手车是否值得购买的问题，可以从以下几个方面综合分析： 性价比与市场评价该车型普遍被认为性价比较高，适合家庭使用。动力表现满足日常需求（6L发动机），车内空间宽敞，尤其是后备箱实用性较强。市场口碑较好，质量稳定性、外观设计等方面获得较多正面评价。
奇瑞瑞虎3是一款表现不错的SUV车型。以下是对其的具体评价：产品定位与品牌升级 瑞虎3作为奇瑞旗下的SUV产品，代表着奇瑞在SUV领域的全面规划。此次命名为“瑞虎3”，意味着瑞虎从产品品牌升级为母品牌，涵盖了奇瑞旗下的全系SUV产品。这一举措显示了奇瑞对SUV市场的重视和品牌架构的明晰。
奇瑞瑞虎3x 2024款是一款省油省钱且适合日常通勤的小型SUV，综合性价比突出，但需根据需求权衡配置差异。空间与实用性瑞虎3x 2024款轴距达2555mm，后备厢容积420L，后排可容纳身高180cm以下的三名乘客并放置双肩包，后备箱能装载购物车或旅行箱，满足日常通勤和短途出游需求。
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