为什么说十一代思域e:HEV真正解决了年轻人的用车痛点?

1、第十一代思域e：HEV在发动机与功率184马力（可媲美纯电动车）的驱动电机结合之下，既有39L的超低百公里油耗，又有极佳的驾控性能，这或许就是东风Honda敢自称“强电智混”的原因。

十一代思域购车手册,这么多配置到底哪款最适合你

1、思域的动力性能，放在15万级轿车中，也是出类拔萃的存在，思域搭载的5T发动机，经过了时间的考验，该车搭载的是5T低功率+5T高功率两款发动机，最大输出分别为129马力、182马力。大部分消费者都是购买的5T高功率版本，这个版本的动力表现真心很不错，特别是对于一款紧凑型轿车来说，真的是完全够用。

2、看完了思域HATCHBACK这四款车型，我个人比较推荐潮酷控及手动驾趣控车型，潮酷控的配置完全够用，价格在四款车型中也不高，相信买思域HATCHBACK的消费者还是更加注重他的外观和性能，而潮酷控完全满足这些条件。

3、无法确定本田思域哪一代质量最好。本田思域作为一款经典车型，其质量的好坏往往与多种因素有关，包括生产工艺、零部件质量、用户的使用和维护习惯等。以下是对此问题的详细分析：生产工艺与零部件质量 每一代本田思域在生产工艺和零部件质量上都有所不同。

4、建议选择高配版或加装原厂协议配件，以提升停车安全性。 油门响应激进，低速跟车易“窜车”思域5T高功率版油门响应时间仅0.8秒（卡罗拉为2秒），女性车主若习惯轻踩油门，在市区拥堵路段易因突然加速追尾前车或被后车追尾。实测显示，普通模式下油门灵敏度比家用车型高50%，新手适应难度大。

5、油箱容量概述 本田思域的油箱容量在不同代数和配置的车型中可能有所不同。其中，47升的说法更为广泛地被接受和应用。不同代数车型的油箱容量 十代思域：对于十代思域，其5T版本的油箱容量通常为47升。这一数据在多数相关资料和车主手册中均有提及。

6、新车的内饰变化更令人感到惊喜，液晶仪表、悬浮式中控屏、按键式换挡机构、棕色真皮座椅的加入都令其内饰终于显得不再那么老气横秋。另外中控屏幕里还集成了第十一代思域同款的本田CONNECT 0智导互联系统，人机交互体验将得到进一步改善。

本田11代思域是哪几款哪几款哪几年生产的车型

1、根据官方信息，其生产年份覆盖2021年至2025年（当前在售车型），与第十代（2016-2021年）形成明确代际划分。2022年起，广汽本田同步推出姊妹车型Integra型格，与思域形成“双车战略”，差异化定位满足运动与沉稳风格需求。

2、本田11代思域是2021年开始生产的车型，包括多种配置版本。车型概述11代思域在设计上更加运动化且精致。它基于本田全新的架构打造，在操控性和燃油经济性方面有不错的表现。外观上，前脸采用了更具棱角的设计，大灯造型犀利，整体线条流畅，营造出一种动感的姿态。

3、款本田思域是11代。第一代思域：1972年~1979年。第二代思域：1980年~1983年。第三代思域：1984年~1987年。第四代思域：1988年~1992年。第五代思域：1993年~1994年。第六代思域：1995年~两千年。第七代思域：200一年~2004年。第八代思域：2005年~201一年。第九代思域：2012年~2015年。

1.5T+i-VTEC技术,配10气囊,十一代思域很能打

第十一代思域提供了多种动力系统，其中5T四缸发动机是主力车型。这款发动机最大输出动力为130千瓦，最大扭矩为226牛/米，最高时速可达210公里/小时，百公里加速时间为7秒。在实际驾驶中，应对城市道路起步加速或者是高速超车，思域都能给驾驶者充足的信心。

东风本田5T动力够用，具体表现因车型和使用场景而异，但整体能满足多数用户需求，以下从不同车型角度展开分析：十代思域：性能导向，动力强劲十代思域搭载的5T发动机（L15B8型）在素车状态下可实现8秒左右破百，这一成绩在同级别紧凑型轿车中处于领先水平。

而如果能跟INSPIRE一样采用最新的VTEC 5T发动机的话，其最大功率有望达到194马力，峰值扭矩260牛米。除此之外，鉴于本田最新的5L i-MMD混动系统已经在凌派上服役，思域也有望延续该动力总成，以进一步强化该系列产品的竞争力。

第十一代本田思域长这样,看完新车外观,我承认第十代确实很香!

看到外观，很明显，第十一代思域采用了与现款思域完全不同的设计风格。有人说十一代思域是宝马3系与雅阁的结合体，对于这种说法我是不太敢苟同的。不过，第十一代思域相比较十代思域确实有种“返璞归真”的感觉。毕竟，新车在很多细节之处其实都有种小号雅阁的感觉，整个模样也变得中规中矩了起来。

0代思域的运动外观成“绝唱”？想当年10代思域出现后，外界对这款车的运动外观评价非常高，冲击力十足的前脸、两侧上扬的大灯组，棱角分明的整车设计也是别具个性。

作为一款极具话题性的A+级轿车，第十代思域自2016年上市以来，凭借运动化、个性化的造型设计，以及出色的运动调教，成为众多本田粉丝口中的“神车”。

近日，本田对外公布了第十一代思域的预告图，这一次上线的是传统的三厢版车型。看完这个预告图，坦白说，笔者真的有点失望，这一次迭代升级并没有十代思域那种惊艳感，反而处处透露着一股子平庸之气，如果不是它的名字叫思域，你很难相信，这就是所谓的十一代思域，更无法将它跟现款车型联系在一起。

近日，东风本田第十一代思域正式上市，相比第十代思域更加强调运动的设计及大溜背的视觉特征，第十一代思域的外观少了些许的张扬更多了一些沉稳，另外，在外观上，新一代思域还采用了与现款雅阁类似的前脸设计，因此被赋予“小号雅阁”的称号。新车采用了ADB矩阵式LED大灯，为夜间行车安全全方位护航。

第十一代思域e：HEV的外观与燃油版车型基本一致，仅在部分细节上有所微调。车身长宽高分别为4674x1802x1415mm，轴距为2735mm，作为一台紧凑级轿车，这样的尺寸放在如今的“拉轴”时代里也不逊色同级对手。

15万入手合资A级车,本田思域与别克威朗Pro该怎么选?

与第十一代思域不同，威朗Pro家族的内饰采用了双联屏设计，提升内饰简洁度的同时，还营造出了不俗的科技感，迎合了年轻人的审美。可以明显看出，威朗Pro家族的内饰造型更有层次感。为了了解两车整体配置的差别，买车君选取第十一代思域240TURBO燃动版与威朗Pro乐趣版进行对比。

操控最好的A级车推荐本田思域、第二代福特福克斯、别克威朗Pro和标致408，其中本田思域因低重心设计和运动化调校被公认为操控领域的标杆车型。以下为具体分析：本田思域：运动化调校的“隐藏王者”本田思域被评价为本田品牌中操控最好的车型，其核心优势在于低重心设计和运动化底盘调校。

动力方面，本田思域的5T发动机能输出182马力、240牛米扭矩，动力在15万级别的车型中算是比较强劲的，配合CVT变速箱在平顺与舒适性方面也会有不错的表现。同时它还推出了使用0L发动机的混合动力系统，在油耗方面也会有较为突出的表现。