增配还降价,新汉兰达选不带四驱的中配,性价比最高?

1、加六千选中配就行，不要四驱也无所谓？作为新增的入门版车型，丰田汉兰达智能电混双擎两驱精英5座PLUS的价格为228万元，相比此前的入门版车型价格有所提升，不过配置也相应的有所增加，如新增了导航系统、电动后备箱+后备箱位置记忆、皮质方向盘、仿皮座椅以及车内氛围灯等。

2、如果预算有限，两驱版本更具性价比。油耗方面：两驱车型搭载7L发动机，四驱版配备5L更大排量发动机，尽管两驱和四驱车型百公里油耗差距一般不超过1升，但四驱车因额外动力，整体油耗还是会稍高一些。对于主要在城市行驶、对油耗和经济性要求高的用户，两驱更合适。

3、在低配车型方面，全新汉兰达两驱/四驱精英版（5/7座）均是采用织物座椅，同时也没有配备丰田TSS智行安全系统。但两驱精英版价格最具优势，毕竟288万元的价格踮起脚尖就能买，性价比非常高，适合那些没有7座需求的消费者。

4、还是纸面上看，指导价288万的四驱七座精英版性价比最高。在小排量0T涡轮增压引入四驱车型是丰田应对爬坡门的策略，很聪明（说0T小排量是和5比）。

5、全新汉兰达在我们的翘首期盼中正式上市了，定价在288到388万之间，相比之前预售价居然便宜了这么多，让人不免有些心痒痒。

6、四驱的优点大过于缺点 四驱城市SUV相对于两驱而言性价比确实不高，总得贵个一两万，而且后期保养成本、维修成本也都普遍会高一些。所以如果对于你来说，你买这台SUV就真的只是城市代步工具、上班通勤，四驱之于你而言就是个摆设，那么OK！你选择两驱版就可以了。

耐看、耐用,25.88万的丰田汉兰达低配四驱版值得买吗?

1、其实对于丰田汉兰达，我一直觉得它是一款纯正的家用车，而今天说的则是丰田汉兰达四驱精英版，也就是大家说的那款最低配的四驱汉兰达，即便是如此，这款车的价格也达到288万。在一些人眼中，四驱豪华版或许才是最值得买的那款四驱车型，毕竟四驱豪华版的配置的确是更胜一筹，很多人推荐的也是这款车，实际销量也是这款车更好。

2、车型：丰田汉兰达 2018款 0T 四驱精英版 7座 国VI，裸车购买价288万，现在行驶公里数在2000公里，然后车主就把用车感受说了出来。

3、价格与性价比分析：预售起步价28万元，比老款（298-358万元）贵4万多，且28万仅能买到两驱版本，而老款288万元可购入四驱精英版。若预算充足且追求新设计、大空间和混动技术，全新汉兰达值得考虑；若对价格敏感或需四驱性能，老款或竞品车型可能更合适。

外观内饰大变样,全新一代丰田汉兰达在海外上市

1、外观方面，新车的改变非常大，前进气格栅的尺寸小了不少，内部采用波纹状的装饰，并且做了熏黑处理，周围采用了镀铬的包裹，同时它的车标嵌入在飞翼式的饰条中间，整体显得非常精致。两侧为修长的大灯设计，看上去非常犀利。雾灯区加上底部贯穿式的进气口设计，拓宽了车头的横向视觉效果。新车前脸部分看起来气势十足。

2、丰田全新一代汉兰达已在2019纽约车展正式亮相，国产版本有望于年底上市。以下从外观、内饰、空间、动力等方面详细介绍：外观 前脸：变化明显，中网面积增大，下方进气口面积变小且更扁平。中网内部格栅采用条状式设计，配合LOGO处向两侧延伸的镀铬饰条，精致感提升，更受年轻消费者青睐。

3、内饰方面，全新汉兰达整体设计简单大方，驾驶位的这款三幅式多功能方向盘握感舒适，中控台搭载一款大尺寸液晶屏，下方整齐的排列着空调控制区和物理按键区，右侧汇聚成一道个性十足的装饰条，中控的整体造型比现款更加的有设计感。

“加价神车”丰田汉兰达海外上市,动力更改后年底有望进入国内

作为丰田旗下最受欢迎的中型SUV，现款汉兰达虽然在2018年上市之后一直未改款，并且大部分地区需要加价提车，但是丝毫没有影响到汉兰达的人气和销量。如今，海外版本的全新汉兰达已经上市，预计年底国产版本也将正式上市，那我们就先来一睹新款汉兰达的真容，看看新车值不值得买。相比现款的汉兰达，全新汉兰达简直是大整容。

说起家用SUV车型，2001年诞生的神车汉兰达是不得不说的，自2009年正式国产化进入国内一直到现在，购车加价，在部分地区仍旧是一个不陌生的词语。随着SUV市场的发展，中大型SUV的竞争也变得越发激烈。神车也已经迎来换代，起步排量就是5L+双电机混动系统，内饰设计比雷克萨斯还豪华。

那么上文提到的另一款曾经的“加价神车”丰田汉兰达，如今究竟还值不值得我们如此忠诚地去追求它呢？借着前段时间上市（10月12日）的百万纪念款，今天我们就来好好地探讨一番。

国内的汉兰达还是2013年面世2015年在国内上市的第三代车型，当然中间经历了几次年度改款，目前在售的汉兰达为2018款车型，官方指导价为：298-358万元，目前全系车型均搭载0T发动机，匹配的是6挡手自一体变速箱。

据悉，全新一代汉兰达即将于今年进入中国市场，其采用丰田TNGA架构的GA-K平台打造，增加了产品力。但是在动力方面，海外版本搭载的是5L V6发动机，而进入国内市场将搭载0T涡轮增压发动机和5L混合动力。

全新一代汉兰达正式亮相,国产版年底上市,造型更加硬朗

写在最后：作为家族的第四代车型，新款汉兰达不仅造型改变，还采用新的平台架构打造，整体竞争力进一步强化。若喜欢这款车，不妨持币等待一段时间。

丰田全新一代汉兰达将于2025年11月20日举办的广州车展上正式亮相。根据现有公开信息，丰田全新一代汉兰达（即用户所称“大汉兰达”）已明确计划在2025年11月20日开幕的广州国际车展上完成全球首发亮相。这一消息来源于官方渠道及权威汽车媒体报道，具有较高可信度。

汉兰达大改款（2025款/2026款）预计在2025年9-11月期间上市，具体时间因信息来源差异略有不同。

根据海外媒体最新消息：丰田全新汉兰达美版车型售价曝光，五款车型指导售价区间：46-68万美元（折合人民币275-313万元）。全新汉兰达基于丰田TNGA架构打造，外观内饰配置均升级优化。搭载5L V6发动机动力更强劲，国产版全新汉兰达将在今年亮相。上市后主要竞争奔驰GLB、福特锐界、别克昂科旗。

汉兰达慌了!16万买合资7座SUV,标配2.0T+8AT

提起中型SUV，汉兰达绝对是消费者绕不开的选项，曾几何时多次称霸销量排行榜前列，还是得益于“开不坏的丰田”这个可靠的口碑和品质，但是由于现在中型车市场确实竞争激烈，尤其是国产新势力的崛起，导致合资品牌日子越来越难过。

汉兰达0T整体质量口碑较好，是中型SUV市场的高口碑选择，但也存在一些不足。核心优势动力与操控方面，0T发动机最大功率182kW，最大扭矩380N·m，搭配8AT变速箱，加速过程平顺，高速超车动力强劲。底盘紧致柔韧，滤震效果好，转向轻盈精准，能让驾驶者信心十足。

对于家庭来说，节假日难免会带家人自驾出行，购车就会看重空间表现。主打7座布局的全新第四代汉兰达380T在空间上表现不错，得益于TNGA-K高端平台的全面升级，全新第四代汉兰达380T的长宽高达到4965mm/1930mm/1750mm，轴距2850mm。

近日，广汽丰田正式宣布推出全新汉兰达380T车型，即0T版本。这款新车的发布引起了广泛关注，以下是对该车型的详细介绍：动力配置：发动机：全新汉兰达380T车型搭载了进口的TNGA 0T涡轮发动机。

汉兰达两驱版在多数城市及铺装路面场景下够用且值得购买，但复杂路况需谨慎选择。具体分析如下：动力适配性：满足日常需求，但复杂路况受限汉兰达两驱版动力配置可覆盖常规使用场景。

全新丰田汉兰达0T车型具备成为爆款的潜力，但能否实现需结合市场定价、消费者需求及竞争环境综合判断。