中国版的特斯拉现在多少钱一台

中国版特斯拉2025年11月最新价格区间为255万-849万元，具体分车型呈现，其中国产Model 3/Y为主要在售系列，进口Model S/X为高端系列，另有未上市的廉价版车型规划。

特斯拉中国版车型价格因版本和车况不同有所差异，新车价格在219万元至219万元之间，二手价格在178万元至138万元之间，网络流传的“平价”车型尚未正式上架。新车价格方面：特斯拉中国官网曾公布Model 3的售价调整信息，其中标准续航版价格降至219万元，长续航版价格降至219万元。

025年12月中国二手特斯拉价格因车型、车况及地区略有差异，主流车型Model Y 2025款后轮驱动版二手价约238万-258万元，准新车性价比突出。

二手特斯拉多少钱一辆

1、特斯拉Cybertruck国内二手车标价380万元，主要因其通过平行进口渠道进入国内市场，数量稀少且具备独特性，同时包含高额税费、运输成本及卖家对稀缺性的溢价预期。车型基本情况特斯拉Cybertruck是特斯拉的第5款车型，也是首款皮卡车，于去年年底正式亮相。

2、025年12月中国二手特斯拉价格因车型、车况及地区略有差异，主流车型Model Y 2025款后轮驱动版二手价约238万-258万元，准新车性价比突出。

3、无法根据现有信息解释特斯拉Model Y 2024款688km长续航全轮驱动版二手车售价3万的原因，目前公开渠道该车型二手车价格均在20万以上。以下从可能存在的特殊情况展开分析：车辆信息存在严重误差若该二手车标价3万，极有可能是车辆信息登记错误。

目前特斯拉轿车多少钱一辆

目前特斯拉轿车价格因车型、配置及地区政策不同存在差异，中国市场Model S全轮驱动版准新车价格约693，500元至712，900元，Model S Plaid版准新车价格约822，500元；美国市场2024年12月Model S基础版曾涨至79，990美元，Plaid版涨至94，990美元。

在售车型特点Model 3：属于中型轿车，定位入门级，售价区间为255 - 395万元。有后驱标准版和Performance四驱版，性能版加速仅3秒，适合追求操控体验的用户。Model Y：是中型SUV，基于Model 3平台打造，售价在235 - 335万元。其空间宽敞，续航最长可达750公里，很适合家庭使用。

025年中国市场特斯拉T字标志车型（主要为Model S系列）的价格区间为649万-849万元，具体因配置不同有所差异。核心车型价格明细 2023款双电机全轮驱动版：官方指导价649万元起，定位中高端纯电轿车，续航及性能兼顾日常使用。

特斯拉 - Model 3厂商指导价：358万外观设计：展示了人们对未来新能源车的想象，灵动流畅。微微凸起的大灯，侧面平缓的车身，虽看起来短促但富有力量感。空间感受：轴距达2875毫米，空间表现突出。作为掀背车，尾箱空间大，还有前备箱，置物空间丰富。动力油耗：作为特斯拉入门级车型，综合实力强大。

Model S作为中大型轿车，售价范围为728万至807万元。作为特斯拉旗舰轿车，Model S以超长续航和极致加速性能为核心卖点，其价格区间同样受配置影响，例如Plaid版搭载三电机系统，性能远超基础版本。Model 3作为中型轿车，售价范围为36万至55万元。

特斯拉目前共有5款主要车型。已上市的车型有4款：Model 3：属于纯电动中型轿车，定位入门级，有后驱/四驱版本，售价255 - 395万元。它主打日常通勤与操控性能，零百加速最快3秒，续航最高468公里。

为什么20多万的特斯拉,让大家感觉很高级?

1、由于特斯拉在研发Tesla Roadster时对高性能的追求，导致其难以制造出匹配其动力的变速箱。再加上锂电池、底盘与自动驾驶等方面的研发，让资金在短时间内疯狂燃烧。而马斯克将缺钱的责任归到了创始人马丁·艾伯哈德的头上，以他不擅成本控制为由将其踢出了特斯拉。

2、性能与科技：特斯拉车型通常配备先进的自动驾驶功能（如Autopilot）、大尺寸中控屏和OTA升级，科技感强。续航能力：20多万的车型（如Model 3后驱版）续航通常在500公里左右（CLTC标准），适合日常通勤和短途旅行。使用成本：电费比油费低，保养简单，但保险费用可能略高于同价位燃油车。

3、特斯拉在电动车中是属于高端车型，特斯拉在电动车和汽油车中也属于高端车型，因为特斯拉的价格是比较贵的。特斯拉已然成为一个领域的代名词，开特斯拉很自然就被贴上“高档”的标签。其实最便宜的Model 3只需20万元左右就能到手，现在特斯拉对于中国市场的下探动作丝毫没有停手的意思，未来可能价格更低。

4、因为特斯拉品牌效应，所以卖的火。如果没有记错的话，特斯拉正式进入中国市场应该有3个年头了。在进入中国市场之前，特斯拉的名声几乎家喻户晓，大家都知道这是一个制造新能源汽车的豪华品牌。凭借着Model X的鸥翼门深入中国市场，营造豪华品牌的形象的策略，特斯拉这一步做得非常成功。

5、品牌效应：如果没有记错的话，特斯拉凭借着Model X的鸥翼门深入中国市场，营造豪华品牌的形象的策略，特斯拉这一步做得非常成功；尽管现在国产Model 3只要20来多万的起步价，但是特斯拉豪华品牌的形象早已深入人心。

6、综上所述，笔者认为特斯拉不是豪华品牌，它只是一个新能源造车新势力，运动性能较好而言。之所以很多人认为特斯拉高端是因为这款品牌前期一百多万售价的车辆让人留下了记忆深刻的印象。说到底，在车辆豪华性方面，特斯拉与BBA相比还具有一段不小的差距。