疫情反弹?上海美容院3名员工阳性,涉及涉及全市15个区502名顾客,官方回应...

事件概述：6月9日，上海美发美容行业协会发布通知，徐汇区红玫瑰美容院出现3名员工新冠病毒核酸初筛阳性。在6月1日至6月8日期间，该美容院共涉及全市15个区的502位顾客，美容院员工总数为13人。

上海疫情究竟有多严重?昨天一天增加1.7万人

022年4月5日0—24时，上海新增本土新冠肺炎确诊病例311例，无症状感染者16766例，合计新增本土感染者17077例，其中隔离管控中发现16260例，相关风险人群排查中发现817例。新增感染者数据详情确诊病例：新增本土确诊病例311例，其中40例为此前无症状感染者转归，实际新增确诊病例271例。

上海疫情最严重一天7万人感染。根据查询疫情相关公开信息可知，2022年9月16日上海新增确诊加无症状感染者17077人。

买家集中入市：上海解封后二手房市场的活跃，一部分原因来自于被耽误买家的集中入市。降价急售房源增加：疫情让很多人有了“现金为王”的理念，降价出售房源的状况并不罕见。有经纪人表示，在近一周发布的新上架房源中，有三分之一被打上“急售”的标签，其中不乏曾经炙手可热的学区房。

防疫不松懈！上海910万人核酸检测，发现一定数量结果异常在举行的上海市新冠肺炎疫情防控新闻发布会上， 上海市卫健委表示，上海已在浦东、浦南及毗邻区域共完成910万人的核酸检测，在浦西区域的非重点区域开展抗原筛查，共筛查1087万人，均发现一定数量的检测结果异常人员。

2025年,上海将新增这几条地铁

1、025年，上海将新增以下几条地铁：2号线西延伸线 预计通车时间：2025年上半年。线路特点：该线路是为了缓解国家会展中心客流压力而建设的，原计划于2024年底建成运营，目前已延期。建成后将支持虹桥主城片区、虹桥商务区的建设，促进沿线各片区联动发展，并有效缓解既有2号线徐泾东站的客运压力。

2、025年上海将新添4条地铁，分别是2号线西延伸、13号线西延伸、18号线二期、南汇线。2号线西延伸：预计2025年上半年通车。该线路由蟠祥路站起始，沿徐民东路一路向东，接入现有的国家会展中心站，全长7公里。

3、截至2025年7月，上海轨道交通运营线路总数将达31条，其中现有线路24条，规划新增7条。上海地铁作为全球规模最大的城市轨道交通系统之一，持续通过扩容升级强化城市交通承载能力。当前运营的24条线路覆盖17个行政区，总里程超800公里，日均客流超千万人次。这一路网密度与客流量均处于国内领先水平。

4、025年上海计划开通的两条地铁线路为2号线西延伸段和18号线二期，二者已进入开通前冲刺阶段。 2号线西延伸段：服务进博会的重要动脉 该线路自徐泾东站向西延伸，新增1座车站。目前主要推进联调联试及站内装修，已于2023年6月取得信号安全证书并启动空载试运行。

上海昨日新增死亡12例,平均88.2岁,最大99岁

1、022年4月22日0—24时，上海新增本土死亡病例12例，平均年龄82岁，最大年龄99岁，死亡直接原因均为基础疾病。死亡病例基本情况年龄分布：12例死亡病例平均年龄为82岁，年龄最大者99岁，提示高龄是此次死亡病例的重要特征。

上海地铁新增站点

1、上海2035地铁规划中，上海市中心7区新增的地铁线路情况如下：黄浦区新增14号线：东西走向，自浦东金桥至嘉定封浜，途径5区设31座车站，其中黄浦区共3个站点，分别是黄陂南路站、大世界站、豫园站。目前首列新车已抵沪，“孔雀蓝”车厢内景，通车后将缓解东西向客运压力。

2、025年12月上海地铁主要新变化包括出入口调整和13号线东延伸工程进展两大方面，具体如下：出入口调整（含封闭与开启） 封闭改造站点 2号线国家会展中心站：4号口2025年12月1日封闭，预计2026年2月28日恢复，因配合国家会展中心改造。

3、新增站点的核心信息 迪士尼乐园站：作为11号线的重要延伸，该站于2016年随上海迪士尼度假区开放同步启用，是11号线后期新增的关键站点之一，位于原线路终点（罗山路站）与迪士尼度假区之间，为游客提供直达服务。

4、目前上海的四轨换乘枢纽只有世纪大道（2/4/6/9）、曹杨路（3/4/11/14）两个，未来将新增10个：东方体育中心站：在已开通的11号线基础上，未来将引入26号线。宜山路站：在已开通的9号线基础上，未来将引入25号线。

5、025年，上海将新增以下几条地铁：2号线西延伸线 预计通车时间：2025年上半年。线路特点：该线路是为了缓解国家会展中心客流压力而建设的，原计划于2024年底建成运营，目前已延期。建成后将支持虹桥主城片区、虹桥商务区的建设，促进沿线各片区联动发展，并有效缓解既有2号线徐泾东站的客运压力。

6、空港纽带：机场联络线（虹桥—浦东两大机场）首次实现两大国际机场40分钟直达，填补空港间快速接驳空白。值得关注的是，新线规划呈现三大特征：轨交站点与城市更新项目深度融合；线路走向优先覆盖人口导入区与产业集聚带；智能化运维技术全面导入新建线路。